Subaru WRX STI obtener ecus reflash para la combustión cuestiones
Haga clic en la imagen de arriba para nuestra alta resolución 2008 WRX STI gallerySubaru de América anunció una campaña de servicio esta semana se centró en los 305 caballos de fuerza con turbocompresor de 2,5 litros capaz de alimentar el cuatro WRX STI 2008. De acuerdo con la palabrería sobre una carta enviada a un propietario, Subaru afirma que "la combustión anormal" puede ocurrir cuando el motor está repetida o continuamente se realicen por encima de Redline (6700 rpm). En estas altas velocidades de giro del motor, el módulo de control del motor recortes de combustible a los motor para proteger el motor de revoluciones, incluso superior (esto es común a toda la industria, no sólo con Subaru). Por desgracia, en determinadas situaciones, el Subaru de 4 cilindros Boxer sigue siendo objeto de impulsar el alto y el combustible de corte hace que el motor a correr "más magra" resultantes de la combustión que rompe anillo de pistón tierras … en última instancia destruir el motor.
Subaru del "Programa de Servicio de Campaña WVE15" reprograms el módulo de control del motor de software para mejorar la combustión del motor a velocidades por encima de Redline, la prevención de daños del motor. Subaru se apresura a señalar que la revisión de la programación "no tendrá repercusiones negativas en el máximo rendimiento" del vehículo, por lo que los propietarios no tienen por qué preocuparse por la campaña libre de jugar sus sprints 0-60. Cartas de Subaru se apagará a los propietarios en la próxima semana o dos. Entre tanto, trate de mantener el blanco de agujas de la zona roja!
Galería: Autoblog Garage: 2008 Subaru Impreza WRX STI
[Fuente: IWSTI]
Estimado 2008 WRX STI propietario: Durante un examen de calidad, hemos descubierto que, en determinadas modalidades de conducción dura, específicamente cuando en repetidas ocasiones o de forma continua el funcionamiento del motor por encima de la "línea roja" (RPM por encima de 6700), alteración de la combustión puede ocurrir como resultado de graves interior del motor daños en forma de anillo de pistón roto tierras. Esta condición anormal de combustión es el resultado de un "más magra" mezcla de combustible causada por una combinación de activación de corte de combustible y turbo de alto impulso. Para evitar que esta condición se produzca, Subaru ha desarrollado una modificación del módulo de control del motor software lógica que mejoren la gestión de combustión por encima de "línea roja" la velocidad del motor. Esta versión revisada lógica no tendrá repercusiones negativas en el máximo rendimiento de su vehículo.
Una vez que recibamos su notificación oficial, por favor, póngase en contacto con un concesionario autorizado Subaru para programar una cita para este servicio han realizado de forma gratuita. Hasta que no cuentan con el servicio realizado, por favor, mantener su vehículo de la velocidad del motor por debajo de 6700 RPM.Thank usted por la oportunidad que pueda resultar útil. Si necesita cualquier asistencia futura, por favor háganoslo saber. Subaru of America, Inc cliente / distribuidor Departamento de Servicios
