Éste sí que es un gee whiz-motor, TARDEC es dar a conocer sus Opuesto Opuesto cilindro del motor de pistón (OPOC) aquí en el Congreso Mundial SAE 2008 y nos impresionó lo suficiente como para tomar un par de minutos para obtener más información. El motor es el resultado de una iniciativa DARPA para reducir el tamaño del paquete global de potencia en terreno vehículo aplicaciones militares. El horizontalmente opuesto, doble agujero de cuatro cilindros es una evolución de la compartido aburrido opone biela concepto desarrollado por los nazis y por los rusos swiped tanque de las aplicaciones. Esta unidad especial, en tanto que lejos de la producción listo, es capaz de 320 HP, redlines en torno a 3800 RPM. Y sugerencias de las escalas en sólo 380 libras.

Todo aquí es bastante truco, las bielas son de titanio, hay dos de alta presión inyectores por cilindro, y el sistema funciona con un combinado de sobrealimentación y turbocompresor. Subie próxima vez que un chico yammers acerca de la forma en su gran motor es boxeador, hablar con ellos acerca de este bebé.

Coches a la venta Etiquetas: 2 CICLO DIESEL, 2-CICLO, CICLO ", DARPA, Diesel, DIESEL 2 STROKE, DIESEL DOS STROKE, DOS, NOVEDADES, OPOC, OPPOSED PISTON CILINDRO OPPOSED, TARDEC

This entry was posted on Monday, April 21st, 2008 at 1:39 am and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.