los derechos de autor © 2011 Zach Bowman / AOL

Hyundai decidió meterse en las aguas de lujo al igual que el mercado del automóvil y comenzó a funcionar en seco, y en 2009, la empresa logró moverse Génesis sedán y 20.000 unidades Coupe combinado – cerca de la mitad de sus previsiones de ventas iniciales en el momento. Como números de toda la industria han comenzado a trepar de nuevo a su altura antes de la caída, las ventas de origen han aumentado en consecuencia, aunque tenemos la sensación de las cifras todavía no han conseguido enganchar 40.000-50.000 mágica que marca la unidad se pensó originalmente, por el hyundai colmena -mente.

Eso es probable que no por culpa del estilo del vehículo, sin embargo. No se puede negar que la génesis Sedan 2011 aún tiene la misma presencia de alta la frente de sus antepasados ??gracias en gran parte a una parrilla enorme, estilizada caja torácica. hyundai todavía no ha puesto sobre golpeando un gran H en el capó, y desde la parte delantera, los espectadores no iniciados pueden tener dificultades para discernir el vehículo de la línea de sangre Lexus GS. Desde el otro lado, el vehículo toma las señales del departamento de diseño de BMW con faros y luces traseras envueltos, así como una antena de aleta de tiburón. Grandes salidas de escape ovulares dominan la fascia inferior trasera y una insignia hyundai solo en la cubierta posterior del tronco es la única indicación de que esta bestia viene de cualquier lugar que no sea Japón.