La casa que templa alemana MTM es creador del el más schnellest RTT de Audi y las enfermedad-en-ruedas RS4 K540. Sigue esos dos actos con un Bentley de buen gusto-templado llamado la edición de GTC Birkin. (Sir Henry Ralph Stanley “Tim” Birkin, 3rd Baronet, was one of the original Bentley Boys of the 1920’s.) It is wonderful to see a tuner take an already beautiful car and forgo visually mad modification for jet black understatement.

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Aston Martin vence a S, a la tradición y a asociado alto del extremo a una simbiosis impresionante, sin una duda que estamos hablando del almirante de la familia de Aston Martin.

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El reforzador global renombrado TECHART Automobildesign está presentando un programa extenso de la tecnología en el IAA 2007 con un programa brandnew de la individualización para el TECHART SUV en base de la Pimienta (modelo 2008).

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La anchura del esquileo de la demostración de motor de Francfort está abrumando para decir el lo menos. Sepárese a través de 10 pasillos individuales de la exposición, que en la su propia derecha son el tamaño de los centros de convención comunes en cualquier ciudad importante, Francfort es la última demostración de motor. Sobre entrar en el pasillo de los sintonizadores, por todas partes le asaltan con un soplo a los riñones con los coches estupendos bochornosos y usted no puede decidir donde mirar primero. Es fácil conseguir distraído y perder su estrategia. Y eso es exactamente qué me sucedió. Mesmerized por Brabus Bullit, Estoy asustado admitir, yo falté el tomar de las fotos del Brabus últimos 112. Así pues, ningunas fotos vivas para ésta. En lugar, usted tendrá que colocar para éstos vestido espectacularmente encima de las fotos de la prensa.

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STARSTER es el nombre de un coche nuevo del concepto que celebre su principio del mundo en la demostración auto internacional IAA 2007, un coche de Francfort del concepto que maneje tender un puente sobre el boquete entre la viejo-escuela clásica y los diseños modernos. STARTECH ha desarrollado este coche del concepto basado en el nuevo Avenger del regate.

El sedán se pinta un color pearlescent de la marfil con contrastes mate-anaranjados. Los detalles tales como las rayas de la cartelera de STARTECH STARSTER en los flancos posteriores y el diseño color-puesto en contraste de la capilla son referencias a los coches americanos del músculo de los años 70. Son acompañados por las modificaciones espectaculares del cuerpo que hacen a Avenger uno de los representantes más llamativos de su clase.

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Deportivo-dinámico, exclusivo y de gran alcance: Tres cualidad mejor describen BRABUS WIDESTAR.BRABUS presente nuevo imponente ancho versión para SUV y con él nuevo Monoblock E 23 pulgada forjado rueda y BRABUS B63 S funcionamiento templando con 550 picosegundo (542)/404.8 kilovatios de los caballos de fuerza para el ml 63.

El concepto de WIDESTAR, que está disponible para todos los modelos actuales de la M-Clase, combina miradas dinámicas con funcionalidad máxima. Las líneas elegante que fluyen de la defensa señalan por medio de luces anchura del vehículo del frente y del backincrease por cinco centímetros (dos pulgadas).
La ventaja adicional de la anchura el aspecto del ’ s del coche mientras que la postura más amplia mejora la dirección: El multi-pedazo BRABUS Monoblock E rueda adentro el tamaño 11Jx23 era custom-tailored para la versión de la ancho-pista de la M-Clase. Their forged wheel center ensures an optimal combination of light-weight design and maximum strength. Las ruedas nuevas de la luz-aleación se montan con los neumáticos de alto rendimiento de tamaño 315/25 R 23.

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La oficina más rápida y más de gran alcance encendido rueda adentro el mundo - BRABUS SV12 S Biturbo con 730 picosegundos (720 caballos de fuerza), 1.320 nanómetro (974 libra-pies) y una velocidad superior de 340 kilómetros por hora (211 mph). Estupendo de alto rendimiento automóvil, basado en actual Mercedes S 600, es accionado por BRABUS SV12 S Biturbo doce-cilindro motor con 730 picosegundo (720)/537 kilovatios y un esfuerzo de torsión máximo de los caballos de fuerza de 1.320 nanómetro (974 libra-pies).

El motor de BRABUS SV12 S Biturbo fue desarrollado originalmente para el COHETE de BRABUS, el sedán más sfastest del ’ del mundo con una velocidad superior de 365.7 kilómetros por hora (227.2 mph). Este motor es un ejemplo típico para el viejo adagio que nada puede substituir la dislocación excepto más dislocación. Un cigüeñal especial con un movimiento más largo, los pistones forjados con un diámetro más grande y un resultado creciente del cilindro en una dislocación aumentan del estándar 5.5 a ahora 6.3 litros (336 a el Cu 385. pulg.). Además los puertos de la entrada y de enchufe ambos culata se optimizan para el flujo mejorado de la mezcla. Cuatro árboles de levas especiales también contribuyen a ese mismo efecto.

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