Track Daze: Proyecto 318is en Buttonwillow, Un Día
Imagine su perfecta pista de día. Una docena de automóviles, asfalto seco y absolutamente cero nueces suelto al volante. Esa ha sido nuestra experiencia hasta el momento en Buttonwillow. Hemos tenido el placer de ser invitado a una pista privada evento organizado por Jack Fried, co-creador de los Lotus Challenge Series y todos-en torno a una verdadera gent. Para la mayoría de los viernes, la pista se ha abierto, por lo que cada vez que instamos a las huelgas, que acaba de salir e ir. Con sólo una media docena de vehículos en la pista en un momento dado – sobre todo Porsches y Loti – que estamos en nuestro propio nirvana. Y el Proyecto 318is es la celebración de su propio, a pesar de ser completamente outclassed por el resto de la field.The H & R Cup Kit habían pagado por sí mismo tres veces más antes del mediodía. Órgano rollo es mínima, las transiciones son fáciles de medir, y junto con el ligero y Koseis Advan A048s estamos equipados de esta semana, el Bimmer ha conseguido su objetivo: que nos proporciona una pista competente herramienta que demuestra el viejo adagio sobre la conducción de un coche rápido lento . Pero, a pesar de las condiciones perfectas, nuestros días no ha estado exento de algunos problemas. Después de nuestro primer período de sesiones lapping esta mañana, el "cheque motor" llegó a luz, y poco después, el pequeño de cuatro Banger-que podría-comenzó a suerte y dinero sin importar las revoluciones o de carga. Estamos tirados en las piscinas, popped la campana y un control de cables sueltos o malas conexiones. Todo parecía bien. Nos desconecta la batería para reiniciar la ecus, y dio a conocer el Bimmer un breve descanso. Con todo y volver a la luz idiota extinguido, encabezada de nuevo. Dos sesiones más tarde, la luz popped de nuevo. Hemos tirado fuera de pista y doble comprobado lo que podía, pero todo parecía en orden. La luz todavía, y aunque no hemos tenido cualquier problema, ya que no estamos haciendo tan duro como lo hicimos esta mañana. Mañana, tendremos acceso a algunos equipos de diagnóstico para ver si podemos alcance el problema, pero por lo demás, las cosas se van sin problemas. Nuestros frenos se han fundido y libre de las garras proporcionada por la ultra-pegajoso gumballs (31 psi caliente) nos ha de segundo adivinar nuestra fortaleza intestinal. Con poco más de una hora la izquierda, estamos picor para volver a cabo. ¿Es este nuestro 10o o 11 temporada? No lo sabemos. Y en este caso, la ignorancia es felicidad.
