[VIDEO] En primer lugar Drive: 2008 Dodge Challenger SRT-8
Haga clic en el Challenger de alta resolución galleryDuring la reciente ¿Qué hay de nuevo en caso de Chrysler del Chelsea de pruebas, hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Dodge Challenger SRT-8. Para el año modelo 2008, Chrysler es sólo la construcción de SRT-8 versiones del Challenger con una combinación de 6.1L HEMI V8 y un período de cinco velocidades automático. Primero vio la versión de producción de la Challenger a principios de este año en el Chicago Auto Show y mientras todos pensaban que el estilo era perfecto con gran músculo coche proporciones, es, sin duda, un gran coche. El Challenger se basa en la LX Chrysler comparte plataforma con el 300 y el cargador. En comparación con el Mustang se ve enorme y que apenas parece que en realidad se sienten sporty.Fortunately, el comportamiento dinámico de grandes coches ha avanzado mucho desde el original Challenger se fue a mediados de los años setenta. Primero probó el Challenger en el camino al Chelsea antes de tomarlas en caliente para una vuelta alrededor de la pista de evaluación. El circuito se construyó hacia principios del año'90 cuando un cierto caballero llamado Lutz se sigue ocupando una oficina en el último piso de la sede de Chrysler. Consiste básicamente en un hermoso terreno poco natural carretera supuesto, no es tan elaborada como la nueva carretera por supuesto que Bob máxima construida en el Mecanismo de pruebas, pero es una buena manera de obtener una dinámica idea de un automóvil. Después del almuerzo tuvo otra oportunidad de juerga el Challenger en el supuesto de que autocross Chrysler establecido en el vehículo dinámica almohadilla. Descubra cómo el Challenger hizo tras el salto, junto con algunos de vídeo de nuestro tiempo detrás de la wheel.Gallery: En primer lugar Drive: Dodge Challenger SRT8
Fotos Copyright © 2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc
Como ya se observó, el Challenger es un enorme pedazo de acero. Se trata de una mera dos pulgadas más corto que sus hermanos sedán y se extiende más de 10 pulgadas más largo que su competidor más cercano, el Ford Mustang. Es también la recogida de alrededor de casi 800 libras de masa adicional. Si bien el Mustang no es flyweight, esta cosa es enorme positivamente. Tiene algunas ventajas sobre el Ford. Compartir una plataforma con los automóviles de tamaño medio que también comparte la suspensión trasera independiente heredado de los Mercedes E-Class. El Challenger también tiene un poco más de cabeza y la parte trasera del hombro habitación, aunque la pierna habitación es prácticamente el mismo. No es que lo es por la parte delantera de cabina es el lugar para estar.
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