VIDEO: McLaren comunicados Webisode primer MP4-12C desarrollo
Dentro de McLaren: el desarrollo del MP4-12C – Haga click para ver el vídeo después del salto McLaren Automotive acaba de caer un nuevo vídeo, el primero de una serie, que promete mostrar la historia detrás de MP4 próximo de la empresa-12C supercoche. El primer episodio nos da una mirada a fondo el desarrollo del coche, nos introduce en algunos de los jugadores clave en el proceso, e incluso nos da un vistazo a algunos de los lugares clave en la gestación del nuevo Lamborghini y Ferrari de combate de Woking. Este primer cortometraje, que puede encontrar después del salto, se titula: Dentro de McLaren: el desarrollo del MP4-12C. Bastante sencillo entonces, como es el diálogo. Director Técnico Dick Glover nos lleva a un breve recorrido por las instalaciones de McLaren – Racing, electrónica y automotriz, que él describe como el corazón de la operación. Incluso señala el simulador de F1, donde los pilotos y los ingenieros han trabajado en configuraciones de carrera durante los últimos 12 años. El MP4-12C equipo tiene que jugar en allí, también. El siguiente es Jefe de Pruebas Driver Chris Goodwin. Habla de las pistas y caminos utilizados en el proceso de desarrollo, temas como el circuito de Nürburgring y la pista de Top Gear en Dunsfold, que pasa a ser cerca de las instalaciones de McLaren. Chris también nos da una idea de las temperaturas extremas en el 12C se ha probado en, desde el Ártico a Bahrein. Episode 1 finaliza con una introducción a algunos de los ingenieros clave en el equipo, incluyendo a Simon Andrew, Rob Tyers y Steve Hayes. Todo esto se ve interrumpida con destellos de la 12C en la acción, por lo que realmente estamos todos aquí, en el primer lugar. Tan fresco como la instalación de McLaren es, el coche es la estrella. Siga el salto para el vídeo y el comunicado de prensa completo de McLaren. [Fuente: McLaren]
COMUNICADO DE PRENSA McLaren serie de vídeos Automotive lleva a los espectadores dentro de McLaren y revela MP4-12C planes de desarrollo de McLaren Automotive lanza hoy la primera de una serie de calidad de transmisión de vídeo corto s, que presentan una visión poco frecuente en un programa de pruebas de rendimiento en coche desde el equipo de desarrollo detrás de el nuevo McLaren MP4-12C. Como una nueva empresa de coches de la marca, McLaren Automotive tiene una historia única y atractiva para contar antes de su primer modelo a la venta en la primavera de 2011. Mientras tanto, 2009 es la prueba intenso y desarrollo del programa es que demuestra claramente el potencial de 12C y McLaren Automotive es la compañía la presentación de imágenes raras y una visión que revela sus planes, procesos y desafíos. En un cortometraje titulado ‘Dentro de McLaren: el desarrollo del MP4-12C’, los espectadores dar los primeros pasos para comprender cómo McLaren Automotive cumplir su ambición de poner en marcha el MP4-12C como un desafío real a los mejores del mundo los coches de alto rendimiento deportivo. Highlights include:
- Una introducción a los McLaren Technology Centre (MTC) y el MP4-12C programa de pruebas de McLaren Automotive Director Técnico, Dick Glover
- Jefe de Pruebas Driver Chris Goodwin sobre cómo la 12C realiza en condiciones de prueba extrema
- Una visión general de los ingenieros de alto nivel del enfoque integrado del desarrollo de las carreteras y pistas de todo el mundo y, prácticamente, de vuelta en el MTC
- 12C desarrollo (XP) prototipos en carretera y pista en Inglaterra y Alemania, y la extrema pruebas calor en Bahrein
El programa de desarrollo amplio y desafiante ha tomado en algunos de los circuitos de carreras más famosos del mundo y entornos de conducción más inhóspitos, desde el hielo seco y frío y la nieve del Ártico, en la arena caliente y húmedo, el aire empapado de la Media Oriente. combinada con programas de simulación del corte-borde, las técnicas de la Fórmula 1, personal y procesos, y miles de kilómetros de “mundo real” conducción en carretera de asfalto bastante pobres del Reino Unido, las superficies, la cerrada equipo de pruebas ha dado pasos de gigante a través de de 2009 en el desarrollo de la 12C. El resultado es “puro” de McLaren: un revolucionario automóvil deportivo de elevadas prestaciones que ofrece soluciones de ingeniería única para ofrecer un nuevo estándar en comodidad, la dinámica de conducción, la economía y el rendimiento en el mercado del «núcleo» * de coches deportivos. * ‘Esencial del mercado “de acuerdo con McLaren los automóviles son en rendimiento de los coches deportivos, con los precios entre £ 125.000 y £ 175.000 Dick Glover, Director Técnico de McLaren Automotive es responsable del 50-Pruebas fuerte y equipo de desarrollo y las ocho de desarrollo (XP) los coches que han aparecido en el programa de 2009: “Yo soy realmente orgullosos de lo que el equipo ha conseguido este año “, dijo.” tener que desarrollar una nueva gama de vehículos de cero a los niveles esperados de McLaren, con innovadoras y nuevas estructuras del sistema de propulsión es el último desafío y que estamos disfrutando. Por supuesto, tenemos desafíos – es por eso que ir a estos lugares que en absoluto empujar a los coches de sus límites y más allá – pero ahora sabemos exactamente lo que es capaz de 12C, somos capaces de empujar en 2010 y entregar automóviles de que McLaren se sientan orgullosos. “El programa de pruebas de 2009 se ha centrado principalmente en dos de las pistas más famosas del mundo – el famoso Nordschleife de Nurburgring y el circuito visto por millones en la pantalla, la pista de la BBC Top Gear Test en Dunsfold Aeródromo . Ambas pistas empujar los coches a sus límites. Pero el éxito del programa también se apoyará en la innovación tecnológica de McLaren y la experiencia. Los resultados de la carretera una sesión de pruebas y rendimiento en la pista rápidamente evaluarse dentro del MTC. Simulación y prácticas de ingeniería rápido – dos aspectos centrales de un exitoso equipo de Fórmula 1 – Posteriormente, se emplea para volver a calibrar los coches de pruebas in situ XP listo para el día siguiente, o la noche, los objetivos de desarrollo. Chris Goodwin, piloto de carreras profesionales y Jefe Piloto de pruebas en McLaren Automotive, resumió la auto-impuesto las presiones sobre el equipo de desarrollo: “McLaren siempre ha fijado el más alto nivel. Nosotros somos los más exitosos equipos de carreras de motor, hemos diseñado y desarrollado una de las más representativas del mundo de los coches deportivos en el mundo en el McLaren F1, y fue pionero en el desarrollo de fibra de carbono en la raza y coches de carretera. “Tomamos esas normas en el programa de desarrollo del MP4-12C con el fin de lanzar un nuevo automóvil deportivo de elevadas prestaciones comparables con los logros del pasado y la nueva oferta niveles de rendimiento para el futuro. Para nosotros, estos objetivos eran simplemente puntos de partida y que la actitud requiere el desarrollo más completo posible. Creemos que nuestro análisis global es la entrega de avances increíbles para el 12C. “Otros puntos destacados:
- Simon Andrew (Ingeniero de Desarrollo de Vehículos) envía los informes detallados de todos los días de todas las sesiones de prueba para el personal de McLaren Automotive en una amplia gama de funciones, los miembros no sólo a otros de su equipo. Esto asegura que toda la gama de ingenieros de la compañía, los diseñadores y la gestión son capaces de aportar su experiencia.
- Rob Tyers es uno de los muchos miembros del equipo de la división presentó McLaren Racing, aportando su experiencia de toma de decisiones rápidas en un entorno altamente competitivo para influir en una industria tradicionalmente ritmo más lento. Ninguna compañía de coches en el mundo que ofrece esta combinación y la experiencia de carreras de coches y la carretera del personal de desarrollo del coche bajo un mismo techo.
- McLaren Automotive ha desarrollado un programa único, inspirada en las necesidades de desarrollo rápido de la Fórmula 1. Este reúne el equipo de desarrollo conjunto en un solo lugar durante un período de hasta dos semanas. Grandes avances se obtienen durante estos períodos de prueba intenso como todos los sistemas del vehículo están estirados a sus límites en conjunto, y en su conjunto, en lugar de pieza por pieza en la secuencia.
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