Video: Nueva Matech Ford GT de carreras GT1 ve y se oye mal gloriosamente
2010 FIA GT 1 Competencia Matech Ford GT – Haga clic encima de vídeo tras el salto
No fue hace tanto tiempo que Ford vendía un auténtico superdeportivo, que hizo que no hay excusas ya que se hizo en los mejores del mundo. El Ford GT, con un pie en el pasado y un pie en el presente, con sus 60 GT 40 se ve bien y un poco más moderno de 5.4 litros V8. En total, unos 4.000 más o menos gt s se construyeron durante el periodo de producción. Lamentablemente este motivo el programa se interrumpió en 2006 y nada ha llegado a lo largo del óvalo azul para sustituirla. Sin embargo, el arqueo bruto que vivía en una gran plataforma para los sintonizadores y los corredores.
Un equipo de carrera que ha crecido sobre todo amante de la GT es Matech competencia, y el equipo suizo ya ha corrido a los campeonatos de FIA GT 3 carreras en Europa. El roadcar retro nunca fue pensado para las carreras, pero al igual que su antecesor, es una vez más la caza de Ferrari y los corredores de Porsche en pistas más famosas de Europa. Después de los éxitos en 3 GT, el GT ha demostrado que podría estar listo para moverse hacia arriba en la clase. Mientras que el pequeño independientes Robertson Racing ha ejecutado un GT en la clase GT 2 de limosna para algunas temporadas con resultados mixtos, es Matech una vez más que asumirá el próximo desafío – GT 1.
Para 2010, Matech ha desarrollado su versión GT 1 del coche que se basa en las lecciones aprendidas durante la campaña de 2009, cuando el equipo se quedó un prototipo en la misma clase. Aunque similares en su aspecto general, Matech nos dice que los dos coches no comparten las partes que sea. Con un todo-una nueva fórmula para el año 2010, que no es muy sorprendente, pero 2009 fue un año de desarrollo para los equipos. Después del salto puedes leer el comunicado de prensa sobre salida inicial del coche, y mejor aún, hay un video de él en la acción. El clip es dolorosamente corta, pero le dará la piel de gallina cuando los sprints coche. Además de su tono maravillosamente melódica, el coche parece badass de fricción, sin duda el reto de ser interpuesto por GT 1 competidores como el Nissan GT-R, Murciélagos de Reiter, DBR9s Aston Martin, Maserati MC12s, y nuestros muchachos locales de la Chevrolet Corvette. No es extraño que el clip se titula “Matech Sinfonía n º 1″. Tip Top, Johannes!
[Fuente: Matech Competencia]
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Comunicado de prensa
El 2010 Matech Ford GT 1 presentó
Ya en 2009, antes de la reglamentación de la nueva GT Championship entró en vigor, Matech Conceptos empezó a desarrollar un nuevo Ford GT 1, basado en el prototipo de alinear en la temporada anterior. En el camino hacia el circuito portugués de Portimão, Matech Competencia detenido en España en el circuito de Ascari, para llevar a cabo el despliegue del nuevo coche. Con Thomas Mutsch al volante, los primeros metros de la Ford GT 1 ido según lo previsto, al igual que el conductor y Martin Bartek había estado esperando: “El coche es totalmente nuevo. No es un único elemento, ya sea el motor, la transmisión sistema, la suspensión o la aerodinámica son los mismos que los del Ford GT 1 desde 2009. El despliegue fue muy prometedor, y confiamos en lo que respecta la próxima temporada. ” El siguiente paso será el “equilibrio de rendimiento” en Portimão los días 3 y 4 de febrero, seguida de nuevas pruebas en el circuito de Alcañiz, donde un puñado de pilotos previamente seleccionados se llevará a la rueda del Ford GT 1. Esta primera etapa se concluirá con la presentación del vehículo a la prensa en París el 1 de marzo.
Las parejas de pilotos …
Para determinar la línea final para las cabinas de los dos Ford GT 1 coches, Matech Competencia ha invitado a siete pilotos para participar en una prueba comparativa en una “GT especial” Ford 3 en el circuito de Portimão. Además de los cinco hombres – Mathias Beche, Yann Zimmer, Borja García, Casper Elgaard y Carlo Van Dam – el grupo también incluye a dos mujeres, Natacha Gachnang y Cyndie Allemann. ”Nuestro objetivo es, claramente, para formar dos equipos que son tan fuertes como sea posible, dando a los conductores jóvenes, incluidos los
las mujeres, la oportunidad de competir. Para estas pruebas, se les conduce a uno de nuestros Ford GT 3 autos en los que hemos quitado el lastre y la restricción de aire de modo que se manejan de forma similar en la pista como el 1 GT “, explica Martin Bartek. Después de esta evaluación inicial, habrá algunos candidatos para las pruebas, esta vez en el Ford GT 1 en el circuito de Motorland cerca de Alcañiz. Jonathan Hirschi y Marc Hennerici se unirán a esta prueba también.