Volkswagen Scirocco GT24 debut en Wörthersee
Haga clic encima de alta resolución de la Galería VW Scirocco GT24If alguna vez te has lingered detrás después de un evento deportivo profesional, de lo que has visto algunos de los atletas la amabilidad de quedarse atrás para agitar las manos y firmar autógrafos, mientras que otros hacen a B-line a través de los aficionados al vestuario. Si el grupo Volkswagen son un atleta, sería la primera. Cada año el fabricante de automóviles alemán viene a Wörthersee para satisfacer sus más duro morir-entusiastas, y nunca viene con las manos vacías. Usted recordará que el año pasado, Volkswagen dio a conocer la exótica escandalosamente Golf GTI W12 Audi 650, mientras que apareció con el TT quattro Clubsport. Este año, no sólo es lo que tanto Audi A3 TDI el Clubsport concepto quattro y la pre-producción Clubsport TT quattro roadster, pero Volkswagen ha laminado en a la ciudad con el Scirocco GT24, la competencia versión de su nuevo deporte-escotilla que el fabricante de automóviles alemán será la campaña en este fin de semana del 2008 Nurburgring 24 horas carrera de resistencia.
Como hemos informado anteriormente, el poder proviene de la misma de 2 litros turbo de cuatro que llevó a la carrera de IMT-prepped a la victoria en el Anillo del año pasado. 321 caballos de fuerza y 251 libras-pies de torsión son canalizadas a las ruedas delanteras (no todos los cuatro) a través de la marca Volkswagen de seis velocidades DSG, con sólo refuercen las de placas de embrague, revisado cómputo y un ligero volante. Dimensiones de la versión de carreras han crecido ligeramente, con un extra 227mm de longitud para la estabilidad y la aerodinámica 61mm de ancho para cubrir los de 18 pulgadas llantas de carreras en una amplia pista, pasando por el paseo altura 75mm. El interior es privado y la raza-prepped con un pleno despliegue jaula, asientos Recaro con cinco puntos de arneses, la competencia volante, instrumentación electrónica y extintor de incendios, todos en todos los 178kg para extracción desde el interior.
Mientras que el Scirocco GT24 wows la multitud, en Wörthersee y toma a todos los llegados a la Nurburgring, Volkswagen nos ha dado una boca, rodilla-pandeo vista previa de lo que una hoja de curso Scirocco R versión podría parecer. Echa un vistazo a las imágenes en la galería que aparece a continuación y el comunicado de prensa tras el salto.
Galería: Volkswagen Scirocco GT24
[Fuente: Volkswagen]
COMUNICADO DE PRENSA
Conoce GTI 2008: Señores, comenzar a calentar motores!
Estreno mundial del Scirocco GT24 con 325 PS
Wolfsburg, 22 de mayo de 2008 – Volkswagen presentará el estreno mundial de un 239 kW (325 PS) versión del nuevo Scirocco hoy en el legendario GTI Conoce a Lago Wörther. Durante dos días más tarde, un equipo legendario de los conductores empezarán a las 24 horas del día en la carrera de Nürburgring en la versión deportiva del Scirocco. De este modo, el nuevo Scirocco será el centro de atención a dos eventos de culto para los amantes del automóvil, al mismo tiempo.
Volkswagen presenta la versión de carreras del Scirocco GT24 en el lago Wörther en un estreno mundial. "Este coche no necesita ser impulsado a buscar rápidamente. Scirocco El GT24 con el azul-blanco terminar se sienta tan bajo en su rueda de pozos extendido una mano que no caben entre la rueda y el neumático. Sin embargo, el corredor de autos sigue inequívocamente un Scirocco desde todos los ángulos. Just aún más, incluso más tiempo y aún más baja ", dice el presidente de Volkswagen para el Desarrollo Dr Ulrich Hackenberg, que no se pase la oportunidad de sentarse al volante en la carrera por la Eiffel. El Scirocco PS 325 también será impulsado durante la carrera legendaria de los conductores como campeón del mundo de rally Carlos Sainz y Hans-Joachim Stuck, tres veces ganador de las 24 horas del día carrera de Nürburgring. Por cierto, "Striezel" Stuck ganó las primeras 24 horas del día en la carrera de Nürburgring en 1970. Ahora, treinta y ocho años más tarde, el Scirocco está compitiendo GT24. Se basa su poder de sólo dos litros de desplazamiento: el 16 válvulas de inyección directa del motor con un intercooler y turbocompresor entrega su par máximo de 340 Newton metros a partir de sólo 2100 rpm. Cambios de marcha son ejecutados por una caja de cambios de doble embrague (DSG), que también está disponible para el modelo de producción.
La idea de crear un coche asequible sueño nació en los años 70 con la primera Scirocco. El éxito de estas dos plazas coupe deporte continuó durante casi 20 años, tiempo durante el cual más de 360000 Sciroccos fueron construidos. El entusiasmo por este coche ha sido ininterrumpido desde Volkswagen presentó la nueva versión del Scirocco en este año del Salón de Ginebra. El nuevo coche parece haber golpeado un acorde con los compradores de vehículos y recogerá con el éxito de la original que Scirocco, en la media hora, se ha convertido en un coche de culto.
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