Weber Sportcars "más rápida" Supercar listo para clientes
Haga clic encima de alta resolución de la Galería Weber Sportcars más rápido digg_url un var = ‘http://digg.com/autos/Weird_Weber_faster_one_supercar_hits_60_in_2_7_seconds’; Al igual que el Falcon del Milenio, el Weber Sportcars más rápido no se puede ver como mucho, pero suena como podría ser capaz de besting la ex Kessel del tiempo de ejecución de menores de 12 parsecs. Infierno, después de revisar las estadísticas del fabricante, pensamos que cuanto más rápido se podría ser capaz de rasgar un enorme agujero en el espacio / tiempo continuo. Facturada por su fabricante suizo como el más rápido del mundo jurídico calle coche deportivo, el más rápido de un feo-pero-aerodinámico de fibra de carbono organismo abarca un vehículo que pesa en una escasa 1984 libras (900 kg). Esta masa se distribuye 50:50 y está propulsado por un 900-horsepower/774 lbs-pie de doble V8 sobrealimentados que comienza su vida como un jardín de variedad General Motors LS7 antes de que Weber lágrimas aparte y reconstruye a su propio pliego de condiciones. El doble-soplado ocho es entonces se aparearon a un in-house desarrollados de 6 velocidades secuencial, la caja de cambios. El poder es dirigido a un inteligente sistema AWD (también desarrollado in-house) que puede enviar un máximo de 36% del poder a las ruedas delanteras. Dicho de rendimiento son los números de la sorprendente variedad: 0-62 mph en 2,7 segundos; 0-124 en 6,6 segundos; 0-186 en 16,2 segundos y una velocidad máxima dice que más de 248 mph. Cómo ayudar a frenar la locura es un conjunto de pistón de 12, de 15 pulgadas frenos de cerámica complementado por el motor del coche del ala trasera, lo que, al igual que el Bugatti Veyron, se duplica como un freno de aire cuando sea necesario. Usted puede obtener en todas las minucias tras el salto que hemos pegado Weber Sportcars’ la nota de prensa completa. Weird pero malvado, el más rápido Sportcars Weber es sólo una cosa a la que resolver pissing contest usted ha estado teniendo con su conducción Veyron-billonario vecino. Si usted le da a la gente a Weber (al menos) 1,6 millones de francos suizos (más IVA), que va a construir una sólo para usted. Galería: Weber Sportscars más rápida
[Fuente: Weber Sportcars] COMUNICADO DE PRENSA: WEBER SPORTCARS más rápido oneSwiss Precision Crea el más rápido del mundo jurídico-Calle Deportes CarLegendary precisión suiza ya no se limita al ámbito de la creación del mundo más prestigioso de cronógrafos. Es hora de que la WEBER SPORTCARS más rápido! Usando una combinación única de alta tecnología, ingeniería e intransigente innovador estilo orientado hacia la máxima eficiencia aerodinámica, WEBER SPORTCARS de Tobel en el cantón Thurgau Suiza desarrolla y construye el más rápido del mundo-la calle jurídico deportes car.The dos plazas pesa en 1100 a sólo kilogramos y es alimentado por un motor V8 con doble superchargers que produce 900 hp / 662,4 kW. Gracias a su excepcional potencia-peso de 1,22 kg por CV, todos inteligentes ruedas sofisticadas y propiedades aerodinámicas a mediados de los sprints atleta motor a 300 km / h en sólo 16,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 420 kilometros / h. Los precios al por menor comenzar a 1620000 de francos suizos (precio de exportación sin IVA). Favorables propiedades aerodinámicas son absolutamente elemental con el fin de alcanzar una velocidad máxima de más de 400 km / h. El coche de la WEBER SPORTCARS más rápida es 204 centímetros de ancho y 115 centímetros de alto. Está hecho totalmente de la luz ultra-super-todavía fuerte fibra de carbono. State-of-the-art aerodinámica programas de computación y de túnel de viento fueron las pruebas empleadas para recortar la fibra de carbono-shell para una máxima estabilidad direccional a las velocidades más altas. La aerodinámica descendente que crea es superado sólo por pura racecars que no tienen que cumplir con cualquiera de los requisitos legales, por ejemplo, suelo, et al.The parte delantera del vehículo con sus dos características WEBER SPORTCARS rejillas parece casi vertical en comparación con la de otros deportes automóviles, y es el resultado de las investigaciones realizadas aerodinámico. Este diseño crea una cuña de aire en la parte delantera del coche con efectos positivos sobre el flujo de aire sobre el vehículo. La forma de la pendiente ascendente de campana, que se extiende por todo el camino para la descarga montados en el parabrisas, produce aerodinámica descendente en el eje delantero en beneficio de la estabilidad direccional. Los faros con LED integrado a su vez las señales y las luces traseras LED fueron diseñados en casa de WEBER SPORTCARS.The super coche deportivo medidas de 450 centímetros de longitud, las puertas y las características aerodinámicas para que razones no tienen tiradores de las puertas exteriores. Ellos se abren y se cierran en lugar con sólo pulsar un botón. Los dos racionalizado la vista lateral retrovisores ofrecen una excelente vista hacia atrás. Integrado en el techo es un airbox que suministra el motor con su ingesta air.Streamlined tomas de aire integradas en la parte trasera del coche suministro intercoolers y enfriador de aceite del motor en la bahía con aire fresco. El buen bajo de la WEBER SPORTCARS más rápida flairs en una amplia upturned Venturi túnel en la parte trasera. Esta estratagema aerodinámica contribuye a la creación de una fuerte aerodinámico downforces al igual que el control electrónico de despliegue del ala trasera. Esta alta tecnología airfoil no sólo crea descendente, sino también sirve como un freno de aire. Dependiendo de la velocidad actual y el conductor de aplicarse la fuerza de frenado ala despliega plenamente en posición vertical en 50 milisegundos. Eso crea hasta 4000 newtons de frenado adicional force.The WEBER SPORTCARS más rápida Supercar es impulsado por un motor V8 con un desplazamiento de 7011 ccm, cárter seco y aceite de sistema de doble superchargers. El motor se basa en el motor LS7, pero de la original del motor sólo bloque de cilindros y el diseño básico utilizando un árbol de levas central y rockeros de la válvula de activación remain.The ligero bloque de aluminio se ha mejorado con alto rendimiento tales como una precisión de equilibrado de cigüeñales , La precisión de equilibrado barras de pistón y pistones forjados, un árbol de levas con mayor oportunidad, y dos culatas con válvulas más grandes y de admisión y escape sintonizado para óptimo mezcla flow.The motor periféricos también fueron ampliamente modificados. En la actualidad, incluyen una costumbre desarrollada de alto rendimiento de inyección de combustible y un sistema también desarrollado la costumbre de sobrepresión de sistema mecánico con un cinturón de supercharger impulsada por banco de cilindros. De la presión máxima está limitada a 1,0 bars.The de acero inoxidable sistema de escape características de los catalizadores de metal con una baja presión, así como un silenciador válvula de derivación para un impresionante sonido experience.The sistema de gestión del motor se deriva del mundo de coches de carreras y la orquesta perfecta interacción de todos los componentes y los parámetros. Al mismo tiempo los botones en el volante al conductor la opción de seleccionar diferentes asignaciones para ajustar la potencia del acelerador y la respuesta a la situación concreta de conducción. La electrónica del motor también son responsables de la reunión estrictas EURO IV límites de emisión de escape más rápida WEBER SPORTCARS un supercharger de doble motor ofrece 900 CV / 662,4 kW a 7000 rpm y produce una torsión máxima de 1050 Nm a 3900 rpm.The transmisión era una propiedad el desarrollo de WEBER SPORTCARS que también se basa en-casa. El semi-automático secuencial de seis velocidades caja de cambios se realizan a través de cambio de paletas en el volante, el método de elección hoy en el super automóviles deportivos. De especial importancia es un cambio extremadamente corto tiempo de tan sólo 50 milisegundos entre las artes, así como la máxima durabilidad bajo la enorme presión de 1050 Nm de intestino desgarrador torque.The inteligente de todas las ruedas motrices con sistema dinámico de distribución de energía a las cuatro ruedas es también un desarrollo propietario de SPORTCARS WEBER. Controlado electrónicamente las diferencias de garantizar la máxima tracción en todas las condiciones de las carreteras y, por tanto, siempre la mejor aceleración posible. Hasta el 36 por ciento de la potencia del motor se transfiere a la parte delantera wheels.The combinación de ligero diseño, muy potente motor, de gama alta tracción en las cuatro ruedas, un activo sistema de control de tracción derivados de carreras de Fórmula Uno e innovadora da la aerodinámica WEBER SPORTCARS una aceleración más rápida veces sólo alcanzado anteriormente por pura racecars. Las dos plazas sprints de descanso a 100 km / h en apenas 2,5 segundos y alcanza 200 km / h después de sólo 6,6 segundos. Gracias a su favorable relación potencia-peso y excepcionalmente bajo arrastre que pasa los 300 km / h-marca después de sólo 16,2 segundos. Velocidad máxima es de más de 400 km / h.To darse cuenta de las proyecciones de rendimiento WEBER SPORTCARS ha desarrollado una simbiosis óptima de la luz de peso diseño, la potencia y la aerodinámica. Todo el marco de la WEBER SPORTCARS Supercar solo pesa 65 kg y al igual que casi todos los componentes y los instrumentos que se fabrica en casa a WEBER SPORTCARS. Es a partir de gama alta aluminio normalmente reservado para las aplicaciones aeroespaciales. Las herramientas para la toma de alta resistencia perfiles de aluminio también fueron creados por WEBER SPORTCARS. Estos perfiles son entonces soldado en un marco tubular cuyo diseño exacto se determinó a través de FEM (elementos finitos) informática software.These resultado en medidas de excepción rigidez torsional: En virtud de una carga de 30 toneladas métricas el más rápido WEBER SPORTCARS un órgano flexiona sólo 1,0 grados. Para una distribución de peso ideal ratio de 50:50 y el más bajo posible centro de gravedad del coche deportivo está equipado con cuatro tanques de combustible que tienen una capacidad combinada de 110 liters.The suspensión de la Supercar trae pura de carreras de tecnología a la calle. Esto incluye superiores e inferiores A-brazos molidos de una sola pieza de SPORTCARS WEBER, struts y con una multitud de ajustes seleccionables para obligarse y de rebote en ambos axles.Especially luz costumbre ruedas se fabricaron para el ultra-gran pista. El eje delantero características tamaño 10Jx20 llantas shod con tamaño 285/25 ZR 20 llantas. Ellos transferencia volante insumos y hasta el 36 por ciento de la potencia del motor a la carretera. El eje trasero está equipado con ruedas de tamaño 13Jx20 y el tamaño de 325/25 ZR 20 tires.In Además de la alta tecnología de frenos de aire WEBER SPORTCARS seleccionado sólo lo mejor de lo mejor cuando se trata de diseñar un freno controlado por una de alta tecnología ABS anti-sistema de bloqueo. WEBER SPORTCARS ha producido su pistón de 12 calibres que fija violentamente a captar la salida de humos frenos de disco de cerámica de medida 380 x 34 milímetros en la parte frontal y eje trasero. Estos frenos pueden aportar las dos plazas a una parada de 100 km / h en 30 metros a corto o so.The de dos plazas de la cabina WEBER SPORTCARS más rápido con una célula de seguridad integrado combina la pura fibra de carbono y el cuero se ve con las carreras de la criatura hoy en día el confort asociado con un super coche deportivo. Los clientes pueden elegir libremente su color favorito combination.The estilo Fórmula 1 volante es otro in-house desarrollo. Incorpora controles de análisis gráfico del motor y del sistema de control de tracción, así como remos cambio secuencial para el gearbox.Among la comodidad son características presentes dirección asistida, sistema de control de clima, elevalunas eléctrico y un sistema de sonido integrado con el sistema de navegación. A rearview cámara facilita la maniobra en reverse.As una alternativa, WEBER SPORTCARS ofrece una máxima de carreras interior con fibra de carbono de la competencia y los asientos de seis puntos en los cinturones de seguridad.
